Windkraft-Riesen bei Hamwarde

Hamwarde

Zwei Windräder zwischen Hamwarde und Kollow

Bereits von weitem sind die Windräder zu sehen, Teilweis zwar nur die Rotoren mit den Blätter. Diese „Fernansicht“ läßt auch nur erahnen, wie gewaltig die 200 m hohen XXL-Windkraft-anlagen sind. Die beiden Anlagen liegen am Kollower Weg, auf halber Strecke zwischen Hamware und Kollow. Gehören aber zu Hamwarde und dem Amt-Hohe-Elbgeest.

Sie sollen für die nächsten 20 Jahre Strom aus erneuerbaren Energien liefern. Die Planung ist, dass die beiden „Riesen“ bis Ende des Jahres ans Netz gehen.

Es geht dem Ende für die Aufstellung der beiden Windrad-Riesen zu. In nur 5 Tagen wurde das 2. Windrad aufgestellt. Nun stehen in Hamwarde, zumindsest mechanisch, die fertigen Windkraftanlagen. Was jetzt noch folgt, ist das Anschließen an das Netz. Auch der gewaltige Kran ist bereits abgelassen.

Es geht weiter in Hamwarde. Der Turm und das Generatorgehäuse des zweiten Windrades am Kollower Weg steht bereits. Aber wird das Ziel: Fertigstellung Ende November zu halten sein?

Der Kran ist bereits an der ersten Anlage demontiert und auf die andere Seite des Weges zu der zweite Aufstellfläche verbracht. Er liegt bereits zusamengebaut auf dem Gelände, ist nur noch nicht aufgerichtet.

Die Windkraftannlage ist aus dem gesamten Umland zu erkennen: Eingang Wiershoop aus Kollow, Ausgang Hamwarde, Ausgang Geesthacht nach Worth.

Die erste Anlage steht (mechanisch)!!

Am Montag, 23.10.2023, sollte es eigentlich mit der Montage der Rotorflügel weitergehen. Tatsächlich konnte aber erst am Mittwoch mit der Montage des ersten Flügels begonnen werden. Um 12.45 Uhr hob der Kran den ersten Flügel vom Boden ab. An einer Traverse hängend ging es dann für den Flügel auf 124,5 m Höhe. Zur Stabilisierung waren an den Enden des Flügels Seile montiert, die am Boden über Winden die Bewegungen des Flügels am Kran ausglichen.

Der Hub dauert ca. 45 Minuten, bis der Flügel passgenau vor der ersten Öffnung des Rotors ankam. Der Rotor wurde vorher mit der Öffnung in die Senkrechte gedreht.

Der letzte der 3 Rotoren fand dann seine Position um 17:45 Uhr. Für die Verschraubung der Rotoren benötigen 2 Monteure, die sich im Kopf der Anlage befinden, gut 1,5 Stunden. Die Rotoren werden mit 112 Bolzen verschraubt mit einem Gewinde vom M36.

Die Flügenanschlüsse haben einen Innendurchmesser von 2,80 m. Der Kran für diese Aufgabe der Montage hat ein Eigengewicht von rund 100 to.

Bereits in der Nacht vom 24.10. auf 25.10.2023 kamen die restlichen Turmteile. Teilweise wude diese an der 2. Anlage abgelegt, teilweise aber auch aus Platzgründen bei der ersten Anlage.

Der Sturm am Wochenende zwang die Monteuer zu einem Baustopp. Arbeiten in den Höhen (Nabenhöhe der Windkraftanlage bei 125,4 Meter) sind nur bis max 10 m/sec zu bewerkstellingen.

Dies entspricht einer Winstärke von ca. 5 bzw. 36 km/h Windgeschwindigkeit. Dies wird den Monteuren direkt vor Ort an der Baustelle durch eine Windmessung am Kran mitgeteilt.

Wenn die Witterung es zuläßt, werden am 23.10.2023 die 3 Rotorblätter montiert. Dauer pro Blatt ca. 2 1/2 Stunden, alles in Handarbeit. Wenn alles reibungslös verläuft, sind Abends die Rotorbläter der ersten Anlage montiert. Jedes der Rotorblätter hat eine Länge von 74,5 m und ein Gewicht von ca. 24 to.

Der erste „Spargel“ wächst. Auf dem ersten Windrad wurde bereits die Gondel aufgesetzt und die Abdeckung wird montiert. Es ist erstaubkich, wie schnell alles geht.

Die Montage der Windkraftanlagen hat begonnen. Der Kran ist auf der ersten Baustelle aufgestellt und hat bereits die ersten Elemente positioniert. Die drei Rotorblätter liegen schon parat.

Zwei Windkraft-Riesen werden zwischen Kollow und Hamwarde entlang des Kollower Wegs aufgestellt. Jeweils eins auf der rechte und linken Seite

Nach einer Milimeter-Arbeit in der Nacht in Geesthacht haben die ersten Rotoblätter die Baustelle in Hamwarde erreicht.

Fotos Andrej Wink @Stadt Geesthacht 26.09.2023

Bereits seit dem 27.09.2023 rollen die ersten Tieflader durch Geesthacht in Richtung Hamwarde. Über die Berliner Straße und Hansastraße rollen die Tieflader bis zur Kurve in Wiershop. Dort fahren sie über befestigte Wegungen über die Felder zu ihren jetzigen Aufstellungsorten.